2009年5月1日(金曜日)

基幹システムの再構築のコツ

カテゴリー: - taka @ 20時26分20秒


基幹システムを再構築しなくてはという使命感はあるものの、深遠な闇に包まれたような基幹システムにいったいどう手を付けたら良いのか?難題の前に立ちすくんでしまっている方も少なくないのではないでしょう。


もう何年も実施計画テーマとして挙がっていながら、結局いつも先送りになっている!

 
なんてことになりがちなのが、この「基幹システムの再構築」という難題なのです。

 

ご興味ある方は、こちら・・・


2008年3月16日(日曜日)

なぜKさんの道の駅が繁盛しているんでしょう(第2回)

カテゴリー: - sugi @ 22時38分37秒

みなさん、こんばんは。

すっかり春めいてきましたね。今日はもう4月の陽気だったそうです。ポカポカと春を感じた1日でした。

 

さて、

 

先日、中部地方で道の駅を運営されているKさんと久しぶりにお会いしました。
Kさんの運営する道の駅(「K」としておきましょう)は、設立からまだ5年経っていない新しい企業なのですが、すでに県下でも有数の優良企業となっているそうです。
今回は、その秘密を探りたいと想います。

 


どうやら秘密は、Kさんのアイデアとバイタリティーにあるようです。

 

Kさんは地場産の特産物にこだわり、特産品を店舗に並べています。
また、オリジナル商品も開発して他の道の駅との差別化を図っています。
しかしここまではどこの道の駅でも行なわれている施策のようです。

 

実際に伺ってみるとKさんの地場へのこだわりというものに並々ならぬものを感じました。

 

例えば、並べる農産物は徹底して地元産。
冬の寒さが厳しい土地柄に有るため、当初は冬場に地元の農家からは販売する量の農産物が調達できなかったそうです。
とにかく日本でも有数の酷寒の地ですので、冬採れる農作物はあまりないのです。せいぜい葉物野菜くらいだそうです。
それでも市場からの仕入れは一切せず、一軒一軒農家を尋ね仕入れ先を開拓したそうです。
凍てつく冬の空気の中、息を白く凍らせながら足を運んだことでしょう。

まもなく70歳になろうというKさんにとって、決して楽なことではなかったことは容易に察しがつきます。

 

地場産業活性化にかけるKさんの思いと、道の駅Kの繁栄がもたらす地元への還元効果を根気よく説明して歩いたそうです。
高齢化が進む農村ですから、厳しい冬は自分たちの食べる野菜を作るだけで精一杯の農家も少なくないようです。そんな農家の方たちが徐々に道の駅Kのための農産物作りを始めてくれたおかげで今では、地場の農産物が1年中並ぶようになったそうです。

 

そして作り手の見えている地元農産物目当てで、わざわざ遠くから来てくれるお客さんが増えたそうです。途中にいくらでも農産物の無人販売所あるのにも関わらずにです。

 

続きは、また今度。


2008年2月21日(木曜日)

なぜKさんの道の駅が繁盛しているんでしょう

カテゴリー: - sugi @ 14時15分23秒

先日、中部地方で道の駅を運営されているKさんと久しぶりにお会いしました。


Kさんの運営する道の駅(仮に「K」としておきましょう)は、設立からまだ5年経っていない新しい企業なのですが、すでに県下でも有数の優良企業となっていると聞いています。

 

道の駅とは、地域の創意工夫により道路利用者に快適な休憩と多様で質の高いサービスを提供するという主旨で国土交通省主管で全国的に展開されている施設です。
皆さんの中にもよく利用される方がいらっしゃることと思います。

 

平成5年に最初の道の駅が登録されてから現在までに全国でおよそ800カ所の道の駅が誕生しているそうです。それらの運営主体はというと、第3セクター方式、民営、公営とさまざまの経営形態が見られますが、まさに地域を上げての知恵比べ。選抜高校野球大会のような業界ですね。

 

道の駅は、交通量の見込まれる道路脇に休憩場所を設けて、そこに店舗を併設して売上げを図る比較的に新しいビジネスモデルです。
いかに大勢の来場者を集め、道の駅内で盛んな消費をしてもらえるかが勝負ですから、どこの道の駅もいろいろと知恵を絞って集客の工夫をこらしています。しかしながら
一般に道の駅は採算が厳しいところも多く、黒字化されているところは半分に満たないそうです。

通勤、観光、運送・・・いろいろな目的の車が通行します。
通過する車、たまたま立ち寄った車、トイレだけ借用して去っていく車、などなどいろいろな来場が想定される中、近隣の道の駅に負けないで消費を呼び込むというのはかなりハードルの高いことらしいのです。

 

そんな厳しい環境の中、道の駅Kは1日平均千人、年間36万人を越える来場者を呼込み、高収益を実現しているというんです。
何が道の駅Kを優良企業に仕立て上げたのでしょうか?

 

続きは、また今度。


2008年1月16日(水曜日)

セミナーのお知らせ(2月13日)

カテゴリー: - teru @ 09時10分15秒

弊社代表取締役の杉本が、オービック社「情報システムセミナー」で講演いたします。
プロセスバリュー・エンジニアリングによる効果的な業務革新についてわかりやすくご紹介します。
    


セミナータイトル: 『隠れ利益をあぶり出せ!
             プロセスバリュー・エンジニアリングが導く業務革新

さまざまな業態の企業を注意深く見てみると、実は理想の業務プロセスと
現状とのギャップが利益を損ねていることがわかります。そのギャップとは
何か、隠れた利益とは何か。
当セミナーでは、利益が出る体質の会社に短期間で生まれ変わる方法を
ご紹介いたします。


日時:2月13日(水) 13:10〜14:10

場所:オービックコミュニケーションプラザ
    東京都中央区京橋2-4-15 オービックビル

    【東京メトロ】
     ・銀座線京橋駅:5番出口 (徒歩1分)
     ・有楽町線銀座一丁目駅:7番出口 (徒歩7分)
    【都営地下鉄】
     ・浅草線宝町駅:A5出口 (徒歩3分)
    【JR】
     ・東京駅:八重洲南口 (徒歩8分)
     ・京葉線東京駅:1番出口 (徒歩4分)

主催:株式会社 オービック

料金:無料

お申し込み:オービック「情報システムセミナー」ページ 2月13日 A35セッションです。
http://www.obic.co.jp/fair/tokyo01.html
http://www.obic.co.jp/


2008年1月4日(金曜日)

PVナビで企業体質強化を

カテゴリー: - sugi @ 09時44分38秒

新年あけましておめでとうございます。

昨年は「食肉偽装」「賞味期限偽装」「耐震偽装」などなど、許し難い事件が相次いで発覚しました。
その裏にあるのは猛烈なコスト引き下げ圧力だったのでしょうか。
力を付けてきた海外の企業が低価格を武器に台頭してきた結果、今、多くの日本企業が苦しんでいます。

嵐は強い草木を残して去ります。事業基盤の弱い企業の中には、この厳しい情勢の下で生き残る為に違法行為に手を染めてしまう企業も出てしまうのでしょう。
しかしそんなことはいつまでも通用しません。まだ余力が有るうちに体力を付けて、嵐に負けない企業体質に転換しておくべきです。

企業の体力は、そこに働く人たちと業務プロセスの善し悪しに大きく左右されます。
だからプロセスバリューという視点で、自分たちの仕事のやり方を見つめることが重要です。
プロセスバリューの大きさは、企業体力の大きさであり、また企業価値の大きさでもあるのです。
継続は力なりと言いますが、プロセスバリューの向上活動が日常的になった時、その時に真の強い企業に生まれ変われます。

そんな日常的な活動を手軽に支えてくれるのが「PVナビ(Process Value Navigator)」です。
PVナビをたどって行くことにより、一歩ずつ皆さんのプロセスバリューを引き上げていってくれます。

例えばITツールを導入するときに、導入部門の論理に偏って推進している事例がよく見られます。
その結果「大きな投資をしたのに効果が余り出ていない」などと嘆きの声が漏れ聞こえます。そんな時でもPVナビに照らして推進すれば、その投資の効果を引き出すヒントが得られるのです。

これまでは、新しく導入したそのITツールが与える効果を、その事業の全業務プロセスとの関わり合いの中で適正に評価できる良い統一尺度がありませんでした。PVナビを使えば、ITツールの導入においてもプロセスバリュー向上の視点で多面的な評価・活用を促してくれます。

干支がまた振り出しに戻った今年でもあります。今年からは局所最適で行きあたりばったりの改善活動から脱却して、企業としての永続的な成長指標を与えてくれるPVナビをたどって行きませんか?嵐に負けない企業となれるようにしっかりと歩いて行きましょう。


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